- По категориям
- Классификатор
Найдите то, что вам нужно
К классификатору
Найдите подходящее оборудование, подходящее для вашего автомобиля
- По производителю
Кабели зарядки Type 2 для электромобилей: характеристики и мощность
Стандартные зарядные кабели Type 2 (Type 2 на Type 2) предназначены для подключения электромобилей с зарядным портом Type 2 к зарядным станциям, поддерживающим этот стандарт. Это самый распространённый тип разъёма для электромобилей в Европе, что делает кабели Type 2 универсальными и совместимыми с большинством электромобилей, представленных на рынке.
Максимальная пропускная способность кабеля
Максимальная мощность зарядных кабелей Type 2 может достигать 22 кВт (32А), что значительно ускоряет процесс зарядки. Такие кабели обеспечивают быструю зарядку электромобилей, что особенно актуально для коммерческих зарядных станций и пользователей, имеющих доступ к мощной электрической сети. Однако следует учитывать, что для эффективного использования кабеля мощностью 22 кВт как электромобиль, так и зарядная станция должны поддерживать эту мощность.
Кабели типа 2–2 также подходят для гибридных автомобилей.
Зарядные кабели Type 2 подходят не только для электромобилей, но и для подключаемых гибридов (PHEV) с разъёмом Type 2. Поскольку большинство современных гибридных автомобилей используют этот стандарт зарядки, такие кабели обеспечивают безопасный и универсальный вариант зарядки как на общественных, так и на домашних зарядных станциях.


Однако есть важные нюансы: Большинство гибридов поддерживают только однофазную зарядку. Это означает, что даже если кабель Type 2 может передавать мощность в трёх фазах, гибриды будут заряжаться только на одной фазе.
Однофазная зарядка ограничивает максимальную мощность, доступную для гибридов. Обычно мощность зарядки для таких автомобилей составляет 3,7 кВт или 7,4 кВт в зависимости от мощности кабеля и возможностей автомобиля. Поэтому, даже если кабель Type 2 может передавать до 22 кВт в трёх фазах, гибриды будут использовать только однофазный режим, что делает процесс зарядки медленнее по сравнению с полностью электрическими транспортными средствами, поддерживающими трёхфазную зарядку.
